Iată de ce ar trebui să treceți de la anvelopele de iarnă la cele de
vară
Odată cu debutul primăverii, când temperatura
medie zilnică a aerului este peste zero grade, experții recomandă schimbarea
anvelopelor de iarnă cu cauciucuri de vară. În unele țări, proprietarii de
mașini sunt amendați pentru utilizarea care nu corespund sezonului. În acest
articol vă vom spune de ce este atât de important să țineți cont de condițiile
meteorologice atunci când alegeți anvelopele și ce fel de anvelope sunt cele
mai bune.
Anvelopele de iarnă sunt fabricate dintr-un compus de cauciuc mai moale, a cărui elasticitate, în contact cu asfaltul fierbinte, crește semnificativ. Din această cauză, aderența la drum se reduce, uzura benzii de rulare se accelerează, riscul de înțepare a acesteia, atunci când trece peste un obstacol, crește, iar distanța de frânare se mărește. În plus, moliciunea excesivă afectează capacitatea de ținută de drum a mașinii. Prin urmare, pentru fabricarea anvelopelor de vară, se utilizează un compus mai rigid, cu un conținut mai mic de polimeri de siliciu.
Anvelopele de vară diferă de cele de iarnă și
prin modelul benzii de rulare. Acesta are o direcție longitudinală pronunțată,
caneluri mai înguste și lamele de o altă configurație, ceea ce reduce riscul de
hidroplanare, îmbunătățește aderența pe carosabil uscat și umed, asigură
rezistența la deformare a anvelopei în timpul manevrelor, o distanță de frânare
scurtă și o manevrabilitate excelentă.
7 sfaturi pentru alegerea și
utilizarea de cauciucuri de vară
- Decizia de a
schimba anvelopele trebuie luată în funcție de condițiile de exploatare a
vehiculului, deoarece vremea din afara sezonului poate fi instabilă, cu
schimbări semnificative de temperatură între zi și noapte. Prin urmare,
dacă, de exemplu, utilizați vehiculul în principal dimineața și seara, nu vă grăbiți să montați cauciucuri de vară. Este mai bine să așteptați
până când temperatura medie zilnică ajunge la 5-7°C și devine stabilă.
- Când
utilizați anvelope vechi, asigurați-vă că verificați grosimea rămasă a
benzii de rulare. Aceasta nu trebuie să fie mai mică de 2,5-3 mm. În caz
contrar, aderența la drum va fi insuficientă.
- Deoarece
anvelopele de pe puntea motoare se uzează mai mult, schimbați anvelopele
față și spate la următoarea schimbare; iar dacă profilul benzii de rulare
permite, schimbați-le și pe cele din dreapta și din stânga. Acest lucru va
contribui la manevrabilitatea autovehiculului și va crește durata de viață
a anvelopelor. În cazul în care pe o axă se folosesc anvelope vechi, iar
pe cealaltă axă se folosesc cauciucuri de vară noi, se recomandă ca
anvelopele noi să fie instalate pe roțile motoare.
- La alegerea
anvelopelor noi este important să se selecteze profilul corect al benzii
de rulare, în conformitate cu condițiile de funcționare a autovehiculului.
De exemplu, pentru o conducere liniștită, sunt suficiente cauciucuri all
season simetrice cu model non-direcțional. Acestea sunt ieftine, au
caracteristici bine echilibrate și pot fi inversate. Anvelopele cu profil
asimetric al benzii de rulare sunt cele mai versatile. Ele asigură
capacitatea de ținută de drum a mașinii atât pe suprafețe uscate, cât și
pe suprafețe umede, deci sunt excelente pentru condusul sportiv.
Anvelopele cu model direcțional sunt indispensabile în zonele ploioase,
deoarece sunt foarte rezistente la hidroplanare.
- Cu cât
anvelopele sunt păstrate mai mult timp în depozit, cu atât durata lor de
viață este mai scurtă, deoarece cauciucul tinde să îmbătrânească. Prin
urmare, este recomandabil să cumpărați produse fabricate nu mai devreme de
1-2 ani.
- Anvelopele
rigide, toate celelalte lucruri fiind egale, sunt mai rezistente la uzură.
Prin urmare, dacă un vehicul parcurge o distanță mare în fiecare zi, este
mai bine să le acordați prioritate. Dar, în același timp, trebuie remarcat
faptul că cauciucul moale are o aderență mai bună.
- Pentru
jantele din aliaj ușor, trebuie selectate anvelope cu un indice de
încărcare ridicat. Astfel de produse sunt mai puțin predispuse la
înțepături ale pereților laterali, dar determină o ușoară creștere a
consumului de combustibil.